西藏布達拉宮魅力青藏鐵路10日

【成都】一座來了就不想走的城市。 成都不傴地處全川中心，同時也是四川省政治、經濟、文化的核心。成都人文景觀豐富，自然風貌也獨具一格。早在1000多年前的唐代，詩人就唱出了“窗含西嶺千秋雪，門泊東吳萬里船”的名句。 作為我國歷史文化名城之一，成都有著豐富的旅游資源。

今日準備好行李及輕鬆愉快的心情,行囊中裝滿無限的憧憬,踏著輕鬆的腳步,辦理出境手續後,搭機飛往天府之國美稱的四川-成都。抵達後步行前往酒店休息。 

※註：成都天府機場至簡陽市的酒店需30~40分鐘,為了讓貴賓提早休息不需再次舟車勞頓特別選擇來回天府機場步行方式5~7分鐘到機場天府空港悅享酒店入住※ 

西藏位於青藏高原的主體部分，平均海拔4000米以上，是地球上隆起較晚，也是海拔最高的雪地高原， 這裡居住著淳樸的西藏民族，他們自喻為這個地方為"雪域"，而有人稱這個地方為“世界的屋脊”；這裡也被喻為地球南極與北極之外的第三極。是的，這裡有許多美麗的景色，還有特殊的風土民情與文化，是世界其他地方所沒有的，這裡除了有世界最高的山峰，還有世界最高的湖泊，更有世界最多的冰川與世界最深的峽谷。以下是西藏的點點滴滴，希望能於短時間之內，讓您了解這片望眼都是美麗的山川，還有處處蘊藏豐富文化的西藏。

西藏的由來：距今六至二億年前，西藏原來是一片汪洋大海， 而從距今約三千萬年前，由於地殼板塊隆起運動，海水逐漸退落形成陸地，才逐漸有了植物及動物的繁衍生息。有關西藏民族的起源，西藏史書普通記錄了，猿猴與羅剎女交配而產生西藏民族。西藏歷史：如果要把西藏從古西藏說起，到統一的西藏，再說到薩迦王朝與現在的西藏，相信這短短的篇幅，是無法把有三、四千年以上歷史的西藏說清楚的，我們只能在各個篇幅裡為大家作說明，在此我們先簡述西藏。中國古時候稱西藏民族為“ 羌 ”族 後稱吐蕃，於公元前127年，藏民迎接了聶赤贊布，並把他立為第一任的藏王，因此西藏人將聶赤贊布登上王位的那一年，作為西藏王統治元年，距今已有2127年了，故2001年是西藏王統立2127年。聶赤贊布稱王後，建立了號稱西藏第一宮的"雍布拉康"(雍布拉康位於山南地區的澤當市)，（贊布：藏語為強者之意，也就是國王的稱號）。幾百年後，聶赤贊布的後代，大約是在公元581年左右，也就是第三十二代的藏王松贊干布，統一了西藏雪域各民族之後，建立了強大的吐蕃王朝，松贊干布於十三歲的時候登上王位 。松贊干布在位期間，創造藏文字、統一度量衡與創立出家的制度、並在布達拉山上建立皇宮...。隨後西藏又經過朗達瑪的滅佛，與赤松德贊的興佛歷史，之後又有藏傳佛教各大教派的興起與衝突，造成西藏的分裂，在五世達賴喇嘛的努力下，又統一了西藏，這一切我們將會在其他篇幅裡，陸續的提到與說明。

註1：初抵拉薩，後面的行程還長噢！千萬不要因為急於遊覽而忽略了自身身體的保健，剛到 高原，保持豁達樂觀的心情能夠減弱高原反應帶來的身體不適，良好的心理素質是克服和戰 勝高原反應的靈丹妙藥。此日早早睡會讓您明日體力倍加有活力，記得今日洗澡不要洗頭噢！ 養精蓄銳以迎接明日西藏心靈之旅！

【魯朗林海觀景臺】位於八一鎮北側的魯朗鎮，這裡有依山連綿的大片碧綠森林，樹木以垂直的雲杉和松樹為主，景色非常清新優美，也是拍攝大片的好地方。魯朗林海面積很大，參觀拍攝可以進入景區內部，也可以在318國道上的觀景台。甚至只要開車在318國道上經過魯朗鎮時，不進觀景台也能看到大片的森林。 

【遠眺色季拉山南迦巴瓦峰】林芝市通往魯朗的必經之路，有一座神山，它是西藏的四大神山之一，是西藏林芝縣東部與中西部的分界帶，是尼洋河流域與帕隆藏布江的分水嶺，川藏公路318國道從這裏穿過，這座山便是色季拉山。而最高處便是色季拉山口所在處，這裏曾經只是一條公路的普通埡口，隨著這裏能觀賞到南迦巴瓦峰而出名，如今，這裏已經是一個免費的觀景平臺和打卡點。

【湖心島】巴松措又名錯高湖，藏語裡意為“綠色的水”。西藏有許多聖湖，諸如納木錯、羊卓雍錯、當惹雍錯、色林錯，這些湖泊的湖水普遍都是藍色的，或深藍、或淡藍、或寶藍、或淺藍，而巴松措的湖水卻是令人心醉的翡翠般的綠色，而且隨著遠近不同，湖水的綠色現出不同的層次、不同的濃淡、不同的美感。巴松措最引人注目的是湖心的一座小島，名為紮西島。在湖畔隔岸望去，島上滿是綠樹，跟綠色的湖面相呼應著，兩條寬約2米的浮橋把島與岸相連，但從山上向下望去，紮西島猶如一顆寶石般鑲嵌在巴松措湖中，使整個巴松措刹時便有了靈氣。 

【措宗寺】位於林芝巴松措湖心島上。這座寺廟的建造時間據考證於唐末，迄今已有1500多年歷史，屬藏傳佛教寧瑪派。寺內供奉著蓮花生大師，是生活在當地人心目中的聖地。 

【苯日神山景區】位於林芝縣的東南方，雅魯藏布江北側。這是一座西藏原始苯教推崇的神山，據傳當年佛苯相爭時最先出來反對佛教的苯教徒阿窮傑博曾與蓮花生大師比試法力。蓮花生大師到達雅江與尼洋河交匯處時，憑藉法力調集狂風試圖將村莊和樹木全部吹倒。阿窮傑博則以巨石壓住樹本才使得災難得以倖免。 

【雅尼國家濕地公園~玻璃棧道】雅尼濕地是尼洋河與雅魯藏布江交匯處，形成一清一濁一急一緩的江河匯流奇觀。是西藏歷史上第一個玻璃觀景台，踏上棧道，一路攀升，走上超大圓形玻璃觀景台，便可盡情觀賞江河匯流的壯美。

【拉日鐵路】是連接中國西藏自治區內第一大城市拉薩和第二大城市日喀則的一條鐵路。全 長253公里，於2014年8月16日開通客運。拉日鐵路的開通可以極大地促進西藏自治區第 二大城市日喀則的發展。拉日鐵路也是西藏自治區「丫」字形鐵路網的重要組成部分，這一 鐵路網以拉薩為節點，由通向青海西寧的青藏鐵路、通向日喀則的拉日鐵路、通向林芝的拉 林鐵路組成。

【雍布拉康〔騎馬上行〕】“雍布”藏語中意為朮鹿，因扎西次日的山勢形似朮鹿而得名；“拉康”意為神殿，扎西次日山東北方向約400餘米的地方有一名為“噶爾泉”的泉水，四季長流不息，説此泉水能治百病，到雍布拉康朝拜的老百姓多來此喝水凈身。相傳雍布拉康是吐蕃首任聶赤贊普居住的宮殿，已有2000多年的歷史。雍布拉康分為兩部分，前部為一幢三層建築，首層距地十數
級石階，前半部為門廳，廳外是一個帶檐的小平台。從門廳往裡是佛殿，殿堂內供奉三世佛和歷代贊普塑像，另外還有文成公主、尼泊爾尺尊公主及吐蕃兩位大臣吞米桑布扎和祿東讚的塑像，造型精美，甚為傳神，為西藏早期險塑。第二層亦分前後兩部分，前半部為三面環繞矮牆的平台，後半部是帶天井的迴廊。後部是一座方形高層碉堡望樓，與前部相連，均以石塊砌成，巍峨挺拔，氣勢雄偉。南面山坡平緩，可自山下盤旋而上，宮門前有石階數十級。起初的雍布拉康衹是一座面積不大的宮殿，擴建後，才逐步成為一座佛教寺廟。

【西藏第一間寺院~桑耶寺】桑耶寺建於公元八世紀中葉，由藏王赤松德真出資及由當時由印度入藏弘法之藏傳佛教祖師蓮華生大師及靜命大師監督建成。這間寺院的布局與其他西藏寺院截然不同，乃依據佛教孙宙觀而設計，其中央主殿表頇彌山，四方的旁殿表四大部洲，各旁殿的二旁分別有代表小部洲的佛塔，主殿之二旁小殿代表日與月，環繞整座寺院的圍牆表鐵圍山。桑耶寺的主殿也是極為獨特的設計，底層為漢式建筑，中層為藏式風格，頂層采用印度建筑風格。在主殿的入門，是三重的漢式寺廟門檻，這也是西藏寺院建筑中絕無傴有的。 

【扎什倫布寺】班禪大師的靈魂安息地─黃教六大寺之一的本什倫布寺。本什倫布寺藏語意為「吉祥頇彌山寺」，是後藏最大的一座格魯派寺廟。西元7世紀，松贊干布統一西藏後，以崗巴拉山為界，將所轄地區劃分為「衛」和「藏」兩部分，山以東為衛區，也稱為「烏思」或前藏；山的西面稱藏區，也稱後藏。扎什倫布寺位於後藏首府日喀則城西的尼瑪山麓，全寺有牆垣圍繞，周長達3000多米，由佛殿、經堂、祀殿等組成的主建築群，聳樓疊閣，朱壁金頂；其前方的僧捨，多是二層或三層的平頂樓房，形同藏式民居。寺內建築高低錯落，排列有序，宛如一座佈局嚴整的城池，曾擁有喇嘛 4400 人，也是歷代班禪的駐錫地；黃教掌握西藏政權後，它的歷史地位傴次於布達拉宮。大彌勒殿內供奉九世班禪主持鑄造的鎏金青銅彌勒坐像，是世界上最大的銅佛坐像；並朝拜十世班禪的靈塔殿，這座靈塔內存放著圓寂於1989 年的十世班禪大師的遺體，寺內還藏有許多珍貴文物，都是研究西藏各個歷史時期政教和社會發展無價之寶。 

【帕拉莊園】是目前西藏保存最完好的奴隸主莊園，位居 “十二大莊園”之列。原建于江孜江嘎村，1904年英軍人 侵時被焚毀，抗英戰爭結束後。帕拉莊園重建于江孜城西 南年楚河的另一側，距離江孜4公里的班久倫布村。隨著 帕拉家族權勢的增大，帕拉莊園的規模日益擴展。 帕拉原 是不丹一個部落的酋長，因不丹內亂遷到西藏，並取得西 藏地方政府官銜，其後代先後在西藏噶廈政府中任高官， 家財雄厚。

【途經卡若拉冰川】卡若拉冰川位於西藏山南地區浪卡子縣和江孜縣交界處，是西藏三大大 陸型冰川之一。是乃欽康桑大雪山的組成部分，乃欽康桑大雪山是西藏中部四大雪山之一， 又稱：寧金抗沙峰。電影《紅河谷》、《江孜之戰》、《雲水謠》都曾在此拍攝外景。

【羊卓雍措】也稱羊卓雍湖（當地人通常簡稱為「羊湖」），因為藏語「錯」就是「湖」的意 思。從地理上劃分屬於山南地區的浪卡子縣。藏語意為「天鵝池」，是西藏三大聖湖之一，湖 面海拔4,441米，東西長130公里，南北寬70公里，湖岸線總長250公里，總面積638平方公里，湖水均深20～40公尺，是喜馬拉雅山北麓最大的內陸湖。

布達拉宮位於中國西藏自治區首府拉薩市區西北的瑪布日山上，是一座宮堲式建築羣，一説為吐蕃王朝贊普松贊干布為迎娶尺尊公主和文成公主而興建 ；另一説為，作為松贊干布遷都拉薩後的王宮而建。 於17世紀重建後，成為歷代達賴喇嘛的冬宮居所，為西藏政教合一的統治中心。1961年，布達拉宮成為了中華人民共和國國務院第一批全國重點文物保護單位之一。1994年，布達拉宮被列世界文化遺產。布達拉宮的主體建築為白宮和紅宮兩部分。整座宮殿具有藏式風格，高200餘米，外觀13層，實際只有9層。由於它起建於山腰，大面積的石壁又屹立如峭壁，使建築彷徂與山崗融為一體，氣勢雄偉。

【布達拉宮】是世界上海拔最高的宮殿，以極高的歷 史、藝術價值聞名於世；始建於公元七世紀，整座紅 白色的宏偉建築座落在拉薩市西面的紅山上，主樓高 117 米，共十三層，由紅宮、白宮兩部份組成，收藏 了大量珍貴的文物和壁畫，是西藏文化的精華所在地。

備註:

• 布達拉宮因每年入內參觀的人次太多，因此需由 西藏旅遊局統一調配，每團限制13人，超過人數可 能頇與其他遊客併成一團，於前一天才知，且每個團 體只能參觀一小時，故行程順序可能會有前後調整， 敬請見諒。
• 布達拉宮地勢高，需要爬幾百級樓梯才能真札進入參觀點，需要行動慢慢。 備註:布達拉宮安檢措施非常嚴格，禁止攜帶大件行李、易燃易爆物品及礦泉水等飲料。
• 布達拉宮參觀需要遵循所有藏傳佛教的禁忌：進大殿后不能戴帽和墨鏡，尤其不能穿裙 子，穿裙子的遊客會被要求換上褲裝方可入內。大殿內不能拍照，也不能用腳踩踏門檻。
• 殿堂內比較陰冷，即使夏季也請隨身帶一件外套。
• 在布達拉宮廣場可拍全景照片。但是不能在布達拉宮廣場席地而坐，也不能將行李放置 在地上、不能舉旗。 備註:進大昭寺參觀，一定要按照藏傳佛教習慣順時針前進。藏傳佛教寺廟裡都不允許拍照。 備註:在八廓街也要朝順時鐘方向行走前進。八廓街上有很多五體投地磕長頭的朝拜者，所以 要小心走路.不要踩到他們了。

【藥王山觀景臺】藥王山藏名夾波日，意為「山角之山」。在拉薩市布達拉宮前方右側，有小路可至峰頂。裏面供有藥王佛像，故漢人稱為藥王廟，又叫藥王山。藥王山與布達拉宮咫尺相對，是拍攝布達拉宮最好的角度所在地，尤其是半山腰。藥王山東側有個洞窟式的小廟孙，藥王山後面有拉薩十分著名的萬佛牆，附近有很多刻瑪尼石的人家。 

【大昭寺】大昭寺是西藏現存最輝煌的一座吐蕃時期建築，金頂前面的金色法輪和兩匹臥鹿是它的重要標誌，寺廟建築揉合了漢、藏、印度和尼泊爾的建築特色，更實現了佛教的曼陀羅式孙宙觀。 

【八廓街】圍繞著大昭寺的環形市集街道，既是轉經道，又是商販雲集的購物區，這裡是購買手信和體會地道藏人生活的最佳地點，商品琳琅滿目，特色的物品有藏刀、唐卡畫、藏毯、轉經筒等。 

【西藏大型實景歌舞~文成公主】觀賞西藏大型實景歌舞以拉薩自然山水和夜色星空為背景，氣勢恢宏、震撼心靈，講述了大唐文成公主和吐蕃讚普松讚幹布和親的故事。再現了文成公主歷經艱隩的漫漫征途和曲折起伏的心路歷程，演繹出大唐盛世的愛情傳奇，傳唱了漢藏和美的動人史詩。劇情分為《大唐之韻》、《天地梵音》、《藏舞大美》、《高原之神》、《漢藏和美》等五幕。運用了大唐歌舞與西藏地區流傳久遠的卓舞、果卓舞、打阿嘎等藏舞藏戲、佛號唸唱藝術形式，人工舞臺和高科技視聽技術，將戲劇、音樂、舞蹈與現代舞美元素融為一爐。

※如遇大雨或停演此西藏大型實景歌舞~文成公主表演將退費人民幣380。※

舉世矚目的【青藏鐵路】是青海省西寧至西藏拉薩的鐵路，其中西寧至格爾木段於1979年完 工，1984 年札式營運通車，格爾木至拉薩段也於2005年10月完工，2006年7月1日舉行通 車慶典，札式展開營運。跨越了兩個世紀建築的青藏鐵路全面開通，這座穿越崑崙山、唐古 拉山、念青唐古拉山三大山脈，沿三江源及湖泊蜿蜒而過的鐵路，不傴打破了西藏不通火車 的魔咒，鐵道建設歷時之久，工程之浩大，也讓人深 深讚佩；而在通車的同時，更創下多項世界級的記錄， 成為全人類的驕傲。 青藏鐵路拉薩至西寧全長1956公里，其中拉薩至格 爾木段，全長1142公里，穿越海拔四千公尺以上的 地段為960公里，青藏列車運行時間，如果從拉薩計 算的話，到西寧需要約21小時，列車一般只停靠大 站（例：那曲站、格爾木站），所以貴賓很少能有時 間下到火車去觀賞風光，大部分時間是在火車上欣賞 並拍攝優美的風景。 列車從拉薩站開始，沿途欣賞青藏鐵路沿線美麗風光

1. 羊八井 （最佳景觀：白騰騰的雲霧，著名的羊八井地熱溫泉）
2. 當雄
   念青唐古拉山是藏北、藏南的分水嶺之一，也是藏北草原內流區與印度洋水系的分水嶺之一。 綿延數百公里的山脊線位於當雄至羊八井路段的西側，山形尖峭，巍峨崢嶸，山那邊是西藏 三大聖湖之一的【納木措】藏語意為“天湖”。
3. 那曲站（最佳景觀：羌塘草原）
   那曲是怒江的上游，水色發黑，所以得名黑河。這黑色的河流滋潤了位於昆侖山脈和岡底斯 山脈之間的羌塘草原。每年8月在那曲舉行西藏最盛大的賽馬節。
4. 藏北草原安多站（最佳景觀：藏北草原、錯那湖、藏野驢）
   以唐古拉山為界，青藏高原形成了兩個截然不同的生態系統：唐古拉山以北，寒冷、氣候變 化頻繁，主要是戈壁荒漠和高寒草原；唐古拉山以南是一派“風吹草低見牛羊”的景象。 海拔4650公尺的高原淡水湖-錯拉湖。緊鄰青藏鐵路邊，湖水碧藍清澈，景色如畫。
5. 唐古拉山 唐古拉車站（最佳景觀：通天河、唐古拉山口）
   唐古拉是長江和怒江的分水嶺，也是青海、西藏兩省的天然分界線。唐古拉的群山海拔在五 到六千公尺。駛過因西遊記聞名的通天河，抵達唐古拉車站，是世界海拔最高的鐵路車站海 拔5072公尺。
6. 長江源 沱沱河（最佳景觀：風火山隧道）
   沱沱河穿過世界第一高的隧道-風火山隧道，沿著高原草甸前行不遠，就會看到發源於唐古喇 山脈主峰格拉丹東西南側的薑根迪如雪山的冰川，是長江的源頭。
7. 可哥西裏 （最佳景觀：可哥西裏、清水河特大橋、藏羚羊）
8. 崑崙山玉珠峰 （最佳景觀：玉珠峰、昆侖山隧道）
   火車出格爾木火車站130多公里，來到海拔4160公尺的玉珠峰站，天起好時，海拔6178公 尺的玉珠峰主峰清晰可見，周圍15座海拔5000公尺以上的雪山，山上是終年不化的冰川和 積雪，遠眺如玉龍騰飛。告別玉珠峰，列車鑽進了昆侖山，昆侖山隧道全長1686公尺。是世 界上最長的凍土隧道。這裏海拔4648公尺，最低氣溫可達零下30多攝氏度。
9. 格爾木車站 （最佳景觀：昆侖山融雪沖積形成的綠洲地帶）

備註： 

1. 因青藏列車，偶會有政府接待行為或其他特殊狀況，導致團體無法取得軟臥車位，屆時將以硬臥車位(６人一室)替代！ (若您無法接受青藏列車最後有可能變為，硬臥車廂且６人一室，建議您可改報名其它無青藏火車行程的團體)
    (軟臥及硬臥的差異：軟臥及硬臥的床舖都是一樣的，千萬別以為硬臥的床是硬的。最大的差別是硬臥沒有房門，不過青藏列車上，比較不會有物品安全問題，因為宵小無處可逃！) 
2. 團體出發前21天會確認本團為軟臥還是硬臥。 
3. 本日青藏列車恕無法讓各位貴賓指定單間，敬請見諒。 

本日貼心提醒，乘坐青藏列車時，應注意事項如下： 

1. 青藏鐵路火車在每列車裏都配備有兩套供氧系統，一套通過混合空調系統中的空氣，在整體上提高了車內氧氣含量；另一套系統，可以讓旅客直接使用獨立的供氧口來吸氧。 
2. 火車上拍攝的效果可能不太佳，另外只有軟臥車廂內有充電的電源，請記的於前一天先將行動電源充好電。 
3. 車廂內有供氧及暖氣設施，但一出車廂就會有缺氧及寒冷的感覺，所以要注意避免劇運動並帶夠足夠的防寒衣物。 
4. 由於火車上餐食條件較為簡單，六菜一湯，您可以先行自備些零食、乾糧、泡麵等。以備漫長的旅行途中享用。 
5. 車廂內禁止吸煙。 
6. 火車上條件有限，貴賓無法洗澡，但是可以進行簡單的洗漱。

【貼心叮嚀】 

• 青藏列車、全程約1986公里。列車也特別配備兩套供氧系統，一套通過混合空調系統中的空氣供氧，讓每節列車含氧量均達到 83%，另一套集中供氧系統可以讓乘客通過獨立的介面直接吸氧，進而有效降低高原反應。 
• 中國現在所有的火車票都是采實名制，且在乘車前60天就開始售票，所以火車訂票只能依規定上網登記或現場憑有效證件購票，且若因政府臨時徵收，所以出發前無法保證能否100%取得確定搭乘哪一個車次，同團的貴賓也有可能分成 2 個不同的車次客人無法指定哪，請各位貴賓多多理解及包涵。 
• 火車上不能攜帶水果刀、打火機，上車前請丟棄。車內不能吸煙。因車廂空間有限，大型行李挪動或打開不易，所以請先準備好當天用品，和火車上需要的用品(點心、行動電源、衣物等)，大型行李則放在車廂內。 
• 拉薩到西寧全程車程約22小時，列車當中雖備有餐車，但每個人口味不盡相同，您可自備喜歡吃的食物或小零食、飲料等！ 
• 列車上為貴賓安排 4 人 1 室軟臥車廂(恕無法接受單人住宿) ，但因整列火車只提供64 席軟臥，在西藏旅遊旺季期間倘若無法購得軟臥席則改為硬臥車廂(6人1室) ，屆時將退還差價，不便之處敬請見諒！ 

【坎布拉丹霞地質公園+電瓶車+遊船】坎布拉國家森林公園位於黃南州尖扎縣西北部。公園由山地、風蝕殘丘、山間小盆地相間組成，以巨峰、方山、洞穴、峭壁為主，山體形狀如巨柱、寶塔、城堲、宮殿、窗櫺等，有帷幕式地貌和蜂窩狀地貌等，似人鬼斧神工之妙。坎布拉又是藏傳佛教後弘期的發祥地，有宗扎西寺、南宗寺、尼姑寺，成為顯、密、僧、尼各教派並存的藏傳佛教聖地，具有豐富的文化內涵。 

※註：成都天府機場至簡陽市的酒店需30~40分鐘,為了讓貴賓提早休息不需再次舟車勞頓特別選擇步行5~7分鐘到機場天府空港悅享酒店入住※

經過一趟獨特的宗教、文化和自然景觀體驗，一定帶給您獨特而深刻感受洗禮。好好休息，來點睡到自然醒的早晨，輕鬆愉快的享受飯店早餐，之後步行前往機場撘機返回溫暖的家。

結束此次愉快的旅程。此旅程因為有您的參與而顯得更完美，期待下次的相會！